terratrip 202 et 303 plus

salut !
un petit sujet sur les terratrip !


INSTALLATION ET MODE D'EMPLOI

Pour l'installation et l'emploi, procéder comme suit:
1. Installer la sonde et l'ordinateur Rally.
2. Tester le bon fonctionnement de la sonde; par exemple demander à l'ordinateur Rally de calculer la distance.
3. Calibrer l'ordinateur Rally selon votre voiture pour un relevé en miles ou en kilomètres.

TERRATRIP 202 et 303 PLUS

Le modèle T 202 PLUS ne possède que les fonctions distance et vitesse. La touche SPD permet d'afficher la Vitesse et le Total de la distance parcourue.

Le modèle T 202 PLUS ne possède que les fonctions distance et vitesse. La touche SPD permet d'afficher la Vitesse et le Total de la distance parcourue.

SONDE STANDARD - INSTALLATION




BRANCHEMENTS ELECTRIQUES

Terratrip.
Vert = 0v Blanc = P- Orange = P+

Terratrip 202/303
Blanc = Broche 2 Orange = Broche 10 Vert = Broche 11
(Noter que sur la Broche 11, il y aura également le branchement [-] de la batterie de la voiture).

BOITIER ELECTRONIQUE


L'alimentation en courant sur le boîtier électrique DOIT comporter un fusible (ne faisant pas plus de 2 amps). Utiliser un fusible de ligne, en utilisant une alimentation séparée de 12V du reste de l'ensemble électrique de la voiture - d'une alimentation disponible en permanence (c'est-à-dire NON pas d'une alimentation commandée par le contacteur d'allumage).

ETALONNAGE - REGLAGE DE LA VALEUR

Terratrip 1
Régler l'interrupteur CAL sur CAL, l'affichage présente C100. Appuyer sur F et S pour régler les centaines, F pour régler les dizaines, S pour régler les unités.

VALEUR D'ETALONNAGE - CALCUL

Terratrip 1
Régler l'étalonnage à 10 % du nombre d'impulsions que la sonde donne par mile (pour un relevé en miles) ou par kilomètre (pour un relevé en kilomètres).

Terratrip 202 PLUS et 303 PLUS
Régler la Valeur d'Etalonnage suivant le nombre d'impulsions que la sonde donne par mile (pour un relevé en miles) ou par kilomètre (pour un relevé en kilomètres).

TOUS LES MODELES

Régler la Valeur d'Etalonnage sur 100 (T1) ou 0100 (T202PLUS/303PLUS) ou 1000 pour "H2" (modèles étude de route). Quitter le Mode d'Etalonnage afin que les affichages présentent la Distance. Commencer avec les Affichages de Distance à zéro et conduire la voiture sur une distance de 1 mile (1 kilomètre si vous souhaitez afficher des kilomètres). A la fin de cette distance, noter la valeur affichée dans l'Affichage de Distance Intervalle. Mettre l'ordinateur de route en Mode d'Etalonnage et régler la Valeur d'Etalonnage selon la valeur affichée sur l'Affichage de Distance Intervalle au bout du mile (ou du kilomètre). Quitter le Mode d'Etalonnage. L'appareil est maintenant étalonné.

COMMANDES DES SECTIONS DE DISTANCE

Terratrip 1

Appuyer sur ZERO pour remettre l'affichage à zéro. L'interrupteur +/- affiche un comptage positive ou négatif. L'interrupteur 1/0/2 sélectionne la sonde devant être utilisée pour la détection de la distance. La position neutre de l'interrupteur - marquée 0 - coupe les deux sondes.
Pour régler l'Affichage Distance, appuyer sur S pour régler les centaines, F pour régler les dizaines, F et S pour régler les unités.

Terratrip 202 PLUS et 303 PLUS

Appuyer sur FRZ. L'affichage supérieur présente F. Les deux affichages de distance se figent. A l'intérieur, le Total continue à compter et l'Intervalle se remet à zéro et recommence à compter. Appuyer à nouveau sur FRZ et les affichages comptent normalement.

REGLAGE MANUEL DE LA DISTANCE TOTALE - TERRATRIP 1

Appuyer sur S pour régler les centaines, F pour régler les dizaines et F+S pour régler les unités.

TERRATRIP 202 PLUS et 303 PLUS
ETALONNAGE


Appuyer sur la touche CAL, le numéro d'étalonnage en cours d'utilisation s'affiche. Au bout de 3 secondes, l'affichage revient à l'affichage d'origine avant avoir appuyé sur CAL. Appuyer encore une fois sur CAL, au bout de 3 secondes, l'autre numéro d'étalonnage s'affichera. Si ce numéro d'étalonnage ne doit pas être utilisé, appuyer sur la touche CAL dans les 3 secondes qui suivent et le numéro d'étalonnage d'origine s'affichera pendant 3 secondes. Quand l'affichage affiche l'Etalonnage devant être utilisé, n'appuyer sur aucune touche. Au bout de 3 secondes, le numéro d'étalonnage disparaîtra et c'est ce numéro qui sera utilisé par l'appareil. L'affichage affiche le numéro d'étalonnage utilisé. Pour changer un numéro d'étalonnage, afficher ce numéro d'étalonnage en appuyant sur la touche CAL une ou deux fois. Appuyer sur la touche CAL SET. Introduire le numéro d'étalonnage requis, puis appuyer sur la touche CLR inférieure. En cas d'erreur, appuyer sur la touche CLR supérieure et le numéro repassera sur le numéro d'origine. Si un numéro inférieur à 100 est introduit, l'affichage affichera "Erreur" et l'avertisseur sonnera quand la touche CLR inférieure sera enfoncée. Introduire un numéro égal ou supérieur à 100 et appuyer sur la touche CLR inférieure pour valider ce numéro.

SECTION DISTANCE


DIS. Quand cette touche est enfoncée, l'appareil affiche les distances Totales et entre Intervalles ±. Quand cette touche est enfoncée, l'appareil change entre un calcul croissant et un calcul décroissant de la distance. Un signe [-] s'affiche à gauche de la distance Totale quand l'appareil présente un calcul décroissant de la distance. FRZ. Quand cette touche est enfoncée, l'affichage s'immobilise, "F" s'affiche à gauche de la distance Totale. Au niveau interne, la distance entre Intervalles est remise à zéro et redémarre le calcul, la distance Totale continue à être calculée. Appuyer une fois de plus sur FRZ et l'affichage continue son calcul normal. DIS SET. Cette touche permet de prérégler une distance sur l'affichage Total. Appuyer sur DIS SET et l'affichage Total affiche 0,00. Introduire jusqu'à 5 chiffres pour la distance devant être préréglée, puis appuyer sur la touche CLR inférieure. En cas d'erreur d'introduction du chiffre appuyer sur la touche CLR supérieure et recommencer. Touche CLR supérieure. Appuyer sur cette touche pendant 3 secondes pour mettre l'affichage Total à zéro. Touche CLR inférieure. Appuyer sur cette touche pour mettre immédiatement l'affichage Intervalle sur zéro. PROBE (sonde). Permet de sélectionner probe1, probe[s] off, probe2 [si elle est installée]. L'affichage indique la sonde utilisée, si en effet une sonde est utilisée.

SECTION HEURE

TIME (heure) Appuyer sur cette touche pour passer sur le Mode Heure.
L'affichage supérieur affiche l'Heure du Jour jusqu'à 23:59:59.
L'affichage inférieur affiche le Chronomètre jusqu'à 59:59.
1. Appuyer sur la touche CLR inférieure pour démarrer le chronomètre.
2. Appuyer sur la touche CLR inférieure pour arrêter le chronomètre qui continue à tourner intérieurement.
3. Appuyer à nouveau sur la touche CLR inférieure et le chronomètre affiche la durée en cours du chronomètre.
4. Appuyer à nouveau sur la touche CLR inférieure pour répéter les étapes [2] et [3] à l'infini.

Appuyer sur la touche CLR inférieure pendant 3 secondes pour remettre le chronomètre à zéro.

TIME SET (réglage de l'heure).


Cette touche est utilisée pour régler l'Heure du Jour. Appuyer sur la touche TIME SET et l'affichage supérieur affiche : : . Introduire jusqu'à 4 chiffres pour l'Heure du Jour. Appuyer sur la touche CLR inférieure et l'heure du jour commencera. En cas d'erreur, appuyer sur la touche CLR supérieure et l'Heure du Jour repasse sur l'heure indiquée avant le commencement du changement d'Heure du Jour. Si une heure invalide est introduite, par ex. 24:02:00, quand la touche CLR inférieure est enfoncée, l'affichage affiche "Erreur" et l'avertisseur sonne. L'affichage affiche l'heure invalide. Introduire une heure valide et appuyer sur la touche CLR inférieure.

SECTION TSD


TSD. Appuyer sur cette touche pour passer en mode TSD. Il y a trois modes TSD. TSD1. L'affichage supérieur affiche le Chronomètre qui fonctionne comme en mode Heure. Le chronomètre est commandé par la touche CLR supérieure. L'affichage inférieur affiche la distance entre Intervalles et est commandé par la touche CLR inférieure. Pour passer de TSD1 à TSD2, appuyer sur la touche TSD pendant 3 secondes. TSD2. Comme TSD1 sauf que l'affichage supérieur affiche l'Heure du Jour. Pour passer de TSD2 à TSD3, appuyer sur la touche TSD pendant 3 secondes. TSD3. L'affichage supérieur affiche la distance Totale et l'affichage inférieur affiche la Vitesse. Pour passer de TSD3 à TSD4, appuyer sur la touche TSD pendant 3 secondes. L'écran supérieur affiche la Vitesse Moyenne. L'écran inférieur affiche la Distance entre les Intervalles. La Vitesse Moyenne est remise à zéro quand la touche FRZ est actionnée ou quand le Chronomètre est remis à zéro. Pour passer de TSD4 à TSD1, appuyer sur la touche TSD pendant 3 secondes.

ESSAI D'AFFICHAGE

Appuyer sur DIS puis sur '±' pendant 3 secondes pour passer sur ce mode.
Appuyer sur n'importe quelle touche pour quitter ce mode.



Réserve de puissance interne (RPI) Terratrip 1 uniquement

La RPI est une partie intégrale et nécessaire du système électronique. La RPI doivent être maintenue dans un état chargé à tout moment. Les conseils suivants pourront vous aider.

(a) Toujours éteindre l'électronique de l'ordinateur de route en utilisant l'interrupteur situé en-dessous de l'appareil si la batterie de la voiture doit être arrêtée pendant plus de 20 minutes, par exemple quand la voiture est dans un Parc Fermé pendant plus de 24 heures ou après un rallye.

(b) L'alimentation en courant peut être prise directement de la batterie de la voiture. Si c'est le cas, vous devez utiliser un "fusible de ligne" directement après la batterie. Eteindre les affichages quand l'ordinateur de route n'est pas utilisé pendant plus de 24 heures.

(c) Si la RPI est entièrement déchargée, comme c'est le cas si l'ordinateur de route est laissé en marche pendant plus d'une heure sans connexion sur l'alimentation de la batterie de la voiture, suivre la procédure ci-dessous:

(i) Raccorder l'ordinateur de route sur une batterie de voiture de 12 volts et laisser les affichages de l'ordinateur de route allumés pendant au moins 2 heures.

(ii) Déconnecter la batterie de voiture de l'ordinateur de route et dès que les affichages commencent à fondre ou à disparaître, éteindre l'électronique de l'ordinateur de route en utilisant l'interrupteur général de l'électronique.

(iii) Raccorder la batterie de la voiture sur l'ordinateur de route.

(iv) Répéter les étapes (i), (ii) et (iii) jusqu'à ce que la RPI permette aux affichages de l'ordinateur de route de fonctionner pendant au moins 1 minute et demie. L'ordinateur de route peut alors être laissé raccordé sur la batterie de voiture pendant 24 heures pour recharger complètement la RPI.

Note

(1) Le nombre de fois pris pour effectuer le chargement ci-dessus sera vraiment réduit si la batterie de la voiture est raccordée sur un chargeur de batterie.

(2) Les opérations de charge/décharge détaillées ci-dessus ne sont pas nécessaires quand la RPI est utilisée dans des conditions normales, à savoir supporter l'ordinateur de voyage lors du changement de la batterie de voiture. Dans ce cas, la RPI se rechargera automatiquement et correctement à condition qu'elle ne se soit pas complètement déchargée (à savoir jusqu'à zéro volt).

(3) La RPI est une batterie Nickel-Cadmium rechargeable (Berec SB 1166 ou équivalent). Aucune autre batterie ne peut être utilisée, au risque de graves endommagements