boite range rover 300 tdi

kevin300tdi le Mer 2 Fév - 17:22

bonjour amis landiste
j ai une petite question ! comment tester si mon visco coupleur de ma boite de vitesse fonctionnent
en effet j ai fait un petit teste se matin ! un legere pente verglassé en 2 eme petite ! les 2 roues coté passagé tourner et donc les 2 roues coté conducteur
etait arreté ! n ayant jamais eu se type de boite ! j ai penser que si sa marcherai les 4 roues aurai patiné puis je serai monté ?
j ai fait le meme essai mais cette foit en marche arriere ! et c est le meme phenomene ! ya que les 2 roue du coté passagé qui tourne
y a til un remede a ca ? j ai vu que 2 fils n etait pas branché mais je ne voit rien pour les branchés
si quelqun un a deja eu se probleme sa m interesse
2 eme petite question
je remonte un range 2.5 td vm pour le tout terrain ! j ai juste une caisse et le chassis ! je veut mettre un 200 tdi dedans , mais je veut une boite avec un blocage manuelle
mais sur le vm et le tdi le demarreur et le recepteur d embrayage sont inversé
je ne connait pas du tout le 200 tdi ! si il est en boite avec blocage manuelle c est bon
autrement et il possible de mettre une boite 5 de range vm avec une cloche de tdi ?
merci pour vos reponses
kevin

jensen le Jeu 3 Fév - 20:03

Le meilleur moyen de vérifie un visco ou blocage central et de mettre un (bon) cric roulant sous le pont avant et monté jusque a tes deux roue avant touche plus le sol et voir ci tu peut avance. ci oui c'est bon.

**manu** le Jeu 3 Fév - 20:41

salut !
une petite idée ici http://www.cambouis.com/land-rover/transmissions-boite-transfert-borg-warner/transmissions-boite-transfert-borg-warner.htm#anatomie

frogbeef le Jeu 3 Fév - 22:05

Bonsoir,

il est tout à fait normal que tu ai eu une roue avant et une arrière qui tournaient, il s'agit du blocage de la boite de transfert et non de blocages de pont, il sert juste à obliger les deux arbres (qui vont de la BT aux ponts) à tourner à la même vitesse, d'où une roue avant et une arrière. Pour les deux fils, j'ai les mêmes qui ne sont pas branchés non plus et je ne sais pas à quoi ils servent (voyant de blocage de diff?).

Pour ton VM, n'oublie pas qu'on est pas en Angleterre, si tu y mes un 200Tdi, passage aux mines obligatoire.... Tu peux trouver des BT à blocage manuel pour remplacer la borg, provenant soit d'un range plus ancien ou d'un disco. Il faudra "juste" penser à changer l'arbre avant (en prenant celui qui était avec la BT a blocage manuel) et à modifier un peu la fixation de la partie blocage du levier de la BT.

kevin300tdi le Jeu 3 Fév - 22:20

merci pour les info
pour la pose du 200 tdi il me semble pas obligé pour les mines vu que la cylindrée ne change pas et que c est 2 , 2.5 turbo d
enfin c est pas pour partir en vacances ! je suis au pied des montagnes jai pas besoin de prendre la route ! c est juste pour ballades et tout terrain
les boites de disco 200 tdi sont equipé d un blocage ? j ai peu etre trouver un disco 200 tdi pour pieces alors je prendrai moteur boite
mais avant on va se pencher sur le 300 tdi

TerreMerAir le Ven 4 Fév - 19:13

frogbeef a écrit:Bonsoir,

il est tout à fait normal que tu ai eu une roue avant et une arrière qui tournaient, il s'agit du blocage de la boite de transfert et non de blocages de pont, il sert juste à obliger les deux arbres (qui vont de la BT aux ponts) à tourner à la même vitesse, d'où une roue avant et une arrière. Pour les deux fils, j'ai les mêmes qui ne sont pas branchés non plus et je ne sais pas à quoi ils servent (voyant de blocage de diff?).

Pour ton VM, n'oublie pas qu'on est pas en Angleterre, si tu y mes un 200Tdi, passage aux mines obligatoire.... Tu peux trouver des BT à blocage manuel pour remplacer la borg, provenant soit d'un range plus ancien ou d'un disco. Il faudra "juste" penser à changer l'arbre avant (en prenant celui qui était avec la BT a blocage manuel) et à modifier un peu la fixation de la partie blocage du levier de la BT.

Je suis d accord avec ce personnage

kevin300tdi le Jeu 10 Fév - 12:47

oui je sais bien mais sur la glace les 4 devrai patinées !! avec mon ancien v8 boite 4 avec le blocage les 4 patinés
ya vraiment pas un moyen sur de verifier si sa marche ?

jensen le Jeu 10 Fév - 17:42

kevin300tdi a écrit:oui je sais bien mais sur la glace les 4 devrai patinées !! avec mon ancien v8 boite 4 avec le blocage les 4 patinés
ya vraiment pas un moyen sur de verifier si sa marche ?

On t' déjà dit

frogbeef le Jeu 10 Fév - 20:02

kevin300tdi a écrit:oui je sais bien mais sur la glace les 4 devrai patinées !! avec mon ancien v8 boite 4 avec le blocage les 4 patinés
ya vraiment pas un moyen sur de verifier si sa marche ?

Pour que tes 4 roues soient solidaires, il te faut 3 blocages..... BT, pont avant et pont arrière

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